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【网上车市】叶沛:打造爆款!长安汽车的核心目标

  • 2018-06-11
  • 采访 长安 爆款
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重庆车展,毫无疑问是长安汽车的主场。目前正在举行的重庆车展上,长安乘用车,以N8号馆近乎一半的面积,豪气登场,睿骋CC、第二代逸动、2018款逸动XT、全新CS75、第三代悦翔等车型,盛装亮相。长安汽车总裁助理、长安轿车销售事业部总经理叶沛在接受网上车市采访时表示,当前长安乘用车的核心目标之一,就是打造爆款。“不仅仅是营销方面,长安汽车整体的核心的落地目标之一,就是打造爆款,打造爆款!”叶沛接连用两个“打造爆款”来强调。

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近年来,市场表现抢眼的自主品牌,无论长城、宝骏,还是传祺、吉利,旗下都有月销超过3万甚至4万的爆款明星车型。反观长安乘用车,尽管CS55、CS35和CS75这三款车,也都长期稳定在2万辆左右的月销量,但离爆款,可能还有点差距。

“长安对爆款有自己的定义,光多就是爆款吗?不一定!我们认为爆款它第一要有量,第二要有利,第三还要有口碑。首先是销量确实多,其次利润还要适度,最后还要有良好的市场口碑。”叶沛表示。“我们有两个打造爆款的潜力车型,一个是SUV领域的CS75系列,一个是紧凑型轿车的逸动系列,长安乘用车准备着力在这两款车型上打造爆款。”

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叶沛进而分析,目前市场上的爆款,有两种模式,一种是长城的H6模式,是很多系列车型叠加在一起,组合式的爆款;还有一种是像五菱宝骏某些车型的那种爆款,一款车就能达到年销量30万辆以上。长安乘用车的CS75和逸动两大系列,无论从客户群体还是价格覆盖带来看,都很适合打造成长安的爆款。事实上,全新CS75和原有的CS75系列,就已经在采用组合式的方式,打造长安爆款。

“之前长安乘用车的某些车型是有可能成爆款的,但因为产能等方方面面的原因,遗憾未成为爆款。现在,长安提出,打造爆款是一个系统工程,要从研发开始,所有资源拉通,保驾护航,来系统解决爆款问题。将来,长安乘用车一定会推出自己的爆款。”叶沛强调。

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此次重庆车展上,长安乘用车正式发布了全新的精品A0级轿车第三代悦翔,该款车将于今年8月份正式上市。叶沛透露,对于全新悦翔,长安乘用车充满了信心,对其年销量的预期,是保证8万辆,冲击10万辆。

近年来,国内A0级轿车市场总体萎缩,但始终坚持SUV和轿车“两条腿”走路的长安乘用车,仍然对国内紧凑级轿车市场看好。“消费升级不代表小型车没有市场,小型车市场也需要升级,四、五线市场还有大量的自行车、摩托车用户,他们都需要更新交通出行方式,另外,还有大量的消费群体有增添第二台车的需求,这些,都是小型车市场的增长空间。”叶沛表示。正式基于“升级理念”,全新第三代悦翔诞生于全新平台,由长安日本造型中心负责造型,在科技、智能和配置上面,都有越级表现。

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尽管目前旗下SUV的表现相对抢眼,但叶沛对未来长安乘用车SUV、轿车“两条腿”走路的前景也充满信心。“首先我们对轿车产品的竞争力非常有信心。从睿骋CC到逸动二代,再到今天推出的三代悦翔,这些车型不管是动态、静态、内饰还是感知各个方面,我们都有很高的自信。同时,从这些车上市后客户的调查反馈看,消费者对这些产品的认可也是非常高的。其次,从睿骋CC上市以来,长安乘用车轿车产品线的销量,也在逐步提升。”

“单纯追求量很简单,我们把价格定低一点就可以了。但今天的长安乘用车,我们对自己的产品有信心,而且我们要实现品牌向上,这就要回归到体现产品的价值上来。当然,市场的激烈竞争我们也会正视,一方面通过持续提高产品竞争力来应对,一方面也会结合市场周期,积极调整销售策略。”

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车市进入微增长已成为不争的事实。今年以来,除个别厂家之外,自主品牌总体市场压力普遍增大。这样的背景下,每个厂家获取市场增量的方式、方略,都在谋求变化。“目前整体市场压力诚然在加大,但肯定不能说是最大,市场压力还会越来越大。”叶沛表示。长安乘用车之前经历过市场高速增长的阶段,现在也还在增长,但进入到了一个微增长、缓增长的阶段。

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叶沛表示,过去长安乘用车高增长的原因,一是市场需求本身是高速增长的,还有一个就是长安汽车的产品谱系过去是不完备的,有很多空白市场可以布局,一旦推出新产品就可以占领一个空白市场,所以可以不断地做结构性性加法而获得高速增长。但今天,市场的空白没那么多了,大家抢的主要都是市场存量,所以市场压力加大是正常的。

“未来,长安乘用车的谱系会更加细分,也会抓空白市场实现结构性增长。但这种模式未来不会是长安乘用车增长的主要模式。未来,产品的迭代、比新和比快,才是长安乘用车的核心竞争力。长安乘用车的产品和服务,都要快速迭代,更快、更敏捷,而且会用更新的技术、更强的体系、更好的成本来支撑。正是在这个意义上,今年的北京车展上,长安汽车提出,第三次创新、创业的核心在于效率,以效率打造长安快速发展的核心竞争力和驱动力 。”叶沛表示。

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正是基于对“效率”的追求,叶沛强调,“未来长安乘用车应对市场压力的主要手段,就是快速地推新产品,并实现营销服务模式的创新”。去年下半年以来,睿骋CC、第二代逸动、全新CS75和第三代悦翔等全新车型相继推出,今年下半年还会推出 新的产品,都是这种思路的具体体现。而在营销变革的落地上,长安乘用车汽车专门建立了营销服务模式创新中心和客户研究中心,以研究和创新营销服务环节的各种问题。


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