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【一猫汽车网】全方面升级 猫哥抢先试驾新长安CS75

  • 2018-05-09
  • 长安 试驾 方面
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前不久,猫哥刚静态体验完新长安CS75,可以说有着彻头彻尾的改变,变得更加年轻,时尚,很符合当下年轻人的口味。除了外观的变化,动力总成也有不小的改变,这次新长安CS75搭载长安最新的中国芯蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,其最大功率178马力,在1450rmp时就可以发挥最大265牛·米扭矩,并且,这台发动机搭载德尔福原装高压共轨直喷系统,一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射,使雾化更充分,燃烧效率更高,这也是世界范围内已量产机型中喷射最多的。与发动机匹配的是来自爱信第三代的6AT变速器,整个动力总成可谓亮点十足。这次我们来到海拔达到3200米的香格里拉,就是为了试驾新CS75,废话不多说,直接进入主题。

搭载最新蓝鲸动力

新长安CS75这台1.5T发动机采用低惯量涡轮,所以低扭的表现很棒,即便在海拔3200米的香格里拉起步也非常轻松。油门的调节也比较适中,不贼,不会出现向前窜的感觉,这样的调教很适合在城市中代步。

这台来自爱信的第三代6AT变速器整个换挡速度不是特别快,不过平顺性很棒,低速几乎察觉不到换挡动作,比我那台双离合变速器可平顺太多了,我可是深受顿挫的苦,所以,宁可慢一点,也比有顿挫好多了。

如果你想要更激情一些,只需调到SPORT模式,油门的相应变得很快,降档也更加积极,整个动力比老款提升不少。当然,如果你更在意燃油经济性和平顺性,只需调到ECO和NORMAL,这时,整个动力输出和平顺性的表现就会十分均衡。

转向方面,新CS75在低速手感十分轻盈,即便是女士原地打方向也很轻松,当车速一快,方向盘手感也随之变沉,增加高速行车安全性。指向上会有一定的虚位,不算精准,但整体很好上手,这点很重要。

新CS75采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,整体的厚重感较强,开起来没有松散的感觉。本次试驾的香格里拉路况很不好,不过,无论是铺装路面的细小砂石,还是很大颠簸路况,新CS75的悬架都能比较彻底的过滤掉,舒适性得到保证。

动态小结:新CS75保持了现款舒适的驾驶感受,并且最新的蓝鲸发动机进一步提升了动力以及燃油经济型。第三代爱信变速器的表现很出色,不仅保证了平顺性,稳定性方面也让人放心。新CS75通过改善噪音提高了座舱舒适度,整个动态表现令人满意。

静态回顾

外观方面,新CS75设计的更加简洁活泼,融入了家族最新设计理念。相比现款车型,新车采用了内嵌式四幅横向镀铬前中网,并与左右两侧全系标配的远近光一体全LED光源融为一体。全系标配远近光一体的LED大灯,相比竟品车入门级卤素大灯更来的实惠、有料。倒梯形的前保险杠下方银色底护板,增添了一些运动气息。

车侧腰线微微上扬,基本与现款车型保持一致,下方黑色防擦板上的镀铬装饰条点缀显得年轻时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1850/1695(带行李架高1705mm),轴距为2700mm,另外19英寸的大轮廓显的很霸气。

不仅有颜,配备的19英寸大轮毂,更为有料。

尾部设计最为亮眼,采用当下为流行的贯穿式LED光源,有33颗LED芯片组成光带,LED制动灯、后转向灯分别由17颗和12颗LED组成,再配合几处线条,不仅具有层次感而且显得很丰满。夜间驾驶在霓虹闪烁的街头,当新长安CS75尾灯亮起的那一刹单,一定会吸睛无数。而后保险杠的银色护板与车头相互呼应,镀铬装饰的双边单出的排气管彰显运动。

长安新CS75内饰比较符合当下年轻人的口味,家族化最新设计语言将豪华与科技很好的结合在一起,一体式钢琴触摸面板等元素设计,加上细节之处配备7处氛围灯,拥有7种颜色随心调节,轻松营造温馨旅途氛围,提升行车格调。

中控台10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏,操作便捷显示信息一目了然,搭载的最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统,提升消费者的便捷与享受;而在驾驶辅助安全端,长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统(可语音控制车速)、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统,通过科技带给人们更多便捷。

车内空间再同级别具有一定优势,值得一体的是座椅采用黑色细皮材质搭配红色缝线,中央带有CS的缝线标志,突出了品牌格调。后排座椅宽大舒适,并带有出风口,全景超大空间为后排带来的不错的视野。

总结:新CS75的整体表现给了猫哥一个不小的惊喜,外观变得更年轻,潮流,内饰时尚感与科技感并存,配置也比老款更加丰富,在同级别很有竞争力。并且,全新的动力总成表现很棒,能够满足不同地区消费者的需求,可以说全新CS75的整体表现非常出色,期待全新CS75未来在市场上的表现。

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